- Start Date
- 2025/08/29
- End Date
- 2025/08/29
- Event Details
-
กำหนดการ: วันศุกร์ ที่ 29 สิงหาคม 2568
เวลา 08.30–13.30 น.สถานที่: อาคาร 35 ชั้น 1 ห้อง 101–102 สาขาวิศวกรรมสำรวจ คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยายเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพ (RMUTK)
แผนที่ : https://maps.app.goo.gl/EtXAunuGMp8MeJpB6
ลงทะเบียน ฟรี : https://www.surveymonkey.com/r/roadshowLN60
- URL
- /content/topcon-pa/th/th/events/2025/20250801.html
- Target
- _self
กรณีศึกษาการก่อสร้าง ICT
เครื่องจักรก่อสร้าง ICT 5 เครื่องกำลังทำงานเต็มรูปแบบ
ปรับปรุงความปลอดภัย ผลผลิต และคุณภาพด้วยเทคโนโลยี ICT!
Kadonogumi Co., Ltd. ในเมือง Fukuchiyama จังหวัด Kyoto เป็นเจ้าของรถแบคโฮ 35 คัน รถดันดิน 3 คัน และอุปกรณ์ก่อสร้างอื่นๆ อีกมากมาย และประสบความสำเร็จมากมายในงานดิน และได้รับรางวัลเป็นบริษัทที่มีประสิทธิภาพในการก่อสร้างที่ยอดเยี่ยมเป็นเวลาห้าปีติดต่อกันในปีแรกของ Reiwa
บริษัทใช้ ICT ไม่เพียงแต่ในเครื่องจักรก่อสร้างเท่านั้น แต่ยังรวมถึงกระบวนการทั้งหมด ตั้งแต่การสำรวจ การออกแบบ การก่อสร้าง และการตรวจสอบ เราถามเกี่ยวกับตัวอย่างจริงในสถานที่ก่อสร้างปรับปรุงแม่น้ำ และมุ่งเน้นเป็นพิเศษไปที่เครื่องจักรก่อสร้าง ICT
ปัจจัยชี้ขาดคือวิธีการใช้งาน “ติดตั้งเพิ่มเติม”
ในเรื่องเหตุผลในการนําระบบควบคุมเครื่องจักร (MC) และระบบนําทางเครื่องจักร (MG) ของ Topcon มาใช้สำหรับ ICT ของเครื่องจักรก่อสร้าง เขากล่าวว่า “เรามีอุปกรณ์ก่อสร้างจำนวนมาก ดังนั้นเราจึงต้องการหลีกเลี่ยงการเช่าเครื่องจักรก่อสร้าง ICT เราคิดที่จะซื้ออุปกรณ์ก่อสร้างที่มีระบบ ICT ในตัว แต่เนื่องจากไม่สามารถถอดระบบออกได้ จึงรู้สึกอึดอัดกับการใช้งาน ผมได้ยินมาว่าระบบของ Topcon สามารถติดตั้งบนเครื่องของเราเองและสามารถเปลี่ยนได้ เราจึงตัดสินใจแนะนําระบบนี้” Mr. Shigeru Kadono ซีอีโอของบริษัทกล่าว
บริษัทมีคําสั่งซื้อจำนวนมากจากจังหวัด Kyoto และกระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และการท่องเที่ยว การก่อสร้าง ICT จะเป็นแนวโน้มหลักในการสั่งซื้อในอนาคต และเพื่อเพิ่มผลผลิตในสถานที่ พวกเขากำลังลงทุนอย่างแข็งขันใน ICT ไม่เพียงแต่ในเครื่องจักรก่อสร้างเท่านั้น แต่ยังรวมถึงอุปกรณ์สำรวจและระบบอื่นๆ ด้วย
ฝึกการปฏิบัติการ “ทดแทน” รู้สึกถึงผลกระทบของ multi-GNSS
เมื่อเราถาม Mr. Hiroki Seta จากแผนกก่อสร้างซึ่งเป็นตัวแทนในสถานที่สำหรับโครงการนี้ ว่าใช้อุปกรณ์ประเภทใดในการก่อสร้างแม่น้ำนี้ เขากล่าวว่า “สำหรับการก่อสร้างแม่น้ำนี้เราได้ติดตั้งรถแบคโฮ 3.5 คันที่ติดตั้งระบบนําทางเครื่องจักร 3D-MG GNSS รถขุด “X-53x” และรถดันดินไร้เสา 3D-MC GNSS ที่ควบคุมด้วยเครื่องจักร “3D-MCMAX”” เมื่อผมถามเขาเกี่ยวกับจำนวน “3.5 หน่วย” ซึ่งไม่คุ้นเคย เขาบอกว่ารถแบคโฮหนึ่งชุดถูกแทนที่ด้วยคลาส 0.45 ตัน และรถแบคโฮคลาส 0.7 ตันขึ้นอยู่กับสถานการณ์ ดังนั้น 3.5 หน่วย ซึ่งหมายความว่าพวกเขากำลังฝึก “การแทนที่” ที่ประธาน Mr. Kadono กล่าวถึงแล้ว
เครื่องรับ GNSS “GR-5” ใช้สำหรับสถานีอ้างอิงที่ติดตั้งที่ไซต์ และรถแบคโฮ “X-53x” ยังเข้ากันได้กับ multi-GNSS เมื่อถูกถามเกี่ยวกับผลกระทบของ multi-GNSS นี้ เขากล่าวว่า “เราได้รับสัญญาณดาวเทียมประมาณ 20 ดวงในเวลาใดก็ตามด้วย GPS, GLONASS และ BeiDou
นอกจากนี้ ที่บริเวณเขื่อน “‘3D-MCMAX’ มีความกระตือรือร้นมาก” คุณ Hikita กล่าวต่อ “เราใช้มันสำหรับการปรับระดับตามปกติ แต่จะควบคุมใบมีดโดยอัตโนมัติที่ความสูงของความหนาของขดลวดที่ตั้งไว้ ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการก่อสร้าง” ไม่ว่าในกรณีใด ดูเหมือนว่าการใช้เครื่องจักรก่อสร้าง ICT มีบทบาทในการปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตที่ไซต์ “ทั้งใน MC และ MG หากคุณเข้าใจว่าเป็นระบบประเภทใดและใช้งาน แม้แต่พนักงานอายุน้อยก็สามารถดำเนินการก่อสร้างได้ในลักษณะเดียวกับผู้ปฏิบัติงานที่มีทักษะ การใช้เครื่องจักรก่อสร้าง ICT สามารถลดความจำเป็นในการสำรวจเบื้องต้นและการปักเขต ดังนั้นผลผลิตจึงสามารถปรับปรุงได้อย่างแน่นอน”
GNSS สำหรับการสำรวจ LN-100 สำหรับการตรวจสอบ
เนื่องจากมีการกล่าวถึงคําว่า “การสำรวจ” ผมจึงถามเกี่ยวกับการสำรวจที่ค้นพบใหม่และการสำรวจที่สร้างขึ้น “ในอดีต เราใช้ Total Station เป็นหลักสำหรับการสำรวจที่ค้นพบใหม่และการสำรวจที่สร้างขึ้น แต่ตอนนี้เราใช้เครื่องสำรวจ GNSS ‘HiPer HR’ แทน ตอนแรกผมคิดว่าเครื่องรับ GNSS เป็นอุปกรณ์สำหรับสถานีอ้างอิงสำหรับอุปกรณ์ในการก่อสร้าง ICT แต่เมื่อผมใช้มันในการสำรวจจริงๆ ผมก็เปลี่ยนใจ หากคุณเปิดเครื่องโดยไม่ต้องกังวลเรื่องทัศนวิสัย คุณสามารถเริ่มทำงานได้ทันทีไม่ว่าคุณจะอยู่ที่ไหนในไซต์ทั้งหมดด้วยตัวเอง โดยเฉพาะอย่างยิ่งไซต์นี้มีขนาดใหญ่มากจนต้องใช้เวลาหลายวันสำหรับ 2~3 คนในการใช้ Total Station สำหรับการสำรวจ แต่เราสามารถทำให้เสร็จได้ภายในไม่กี่ชั่วโมงด้วยคนเพียงคนเดียว”
อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ได้หมายความว่า Total Station จะไม่ถูกใช้อีกต่อไป และ Total Station หุ่นยนต์ถ่ายภาพ “DS-200i” ยังถูกใช้ในสถานที่ที่ต้องการความแม่นยำของความสูง นอกจากนี้สำหรับงานสำรวจอุปกรณ์เช่น UAV เพื่อรับข้อมูลพอยต์คลาวด์ ได้รับการแนะนําเพื่อคาดการณ์อนาคต ประธาน Mr. Kadono ดูเหมือนจะตั้งเป้าที่จะออกแบบให้เสร็จภายในองค์กรโดยไม่ต้องจ้างบุคคลภายนอก “ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของ i-Construction ซึ่งมีจุดมุ่งหมายเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานของสถานที่ก่อสร้าง โดยการแต่งตั้งบุคคลที่ทุ่มเทเพื่อจัดการทุกอย่าง ตั้งแต่การสังเกตไปจนถึงการวิเคราะห์ เราได้จัดตั้งแผนก Drone IT ซึ่งใช้โดรนสำหรับการสำรวจ ออกแบบ และวางแผนการก่อสร้างแบบ 3 มิติ
ดูเหมือนว่าตัวนําทางเค้าโครง “LN-100” จะทำงานในกระบวนการตรวจสอบ ใช้ร่วมกับแอปพลิเคชันระบบก่อสร้าง “Kaisoku Navi” และเขาชอบความจริงที่ว่าเขาสามารถตอกเสาเข็มได้อย่างง่ายดาย ในขณะที่ดูภาพวาดโดยการนําเข้าข้อมูลการออกแบบ 3 มิติ อย่างไรก็ตาม คุณ Hikita เตือนว่า “มีบางจุดที่ต้องระวังเพราะมันง่าย” “จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องกลั่นกรองภาพวาดที่คุณนําเข้าไว้ล่วงหน้า และหากคุณไม่สังเกตเห็นข้อผิดพลาดใดๆ ในภาพวาด ในที่สุดก็จะเกิดขึ้นเรื่อยๆ เพราะมันทำได้ง่าย และคุณจะมีช่วงเวลาที่ยากลําบากในภายหลัง หากคุณจำสิ่งนี้ไว้ LN-100 นั้นใช้งานง่าย คุณจึงสามารถมอบหมายงานให้กับพนักงานรุ่นเยาว์ได้ และผมคิดว่ามันเป็นเครื่องจักรที่จะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน”
มุ่งเป้าไปที่ความปลอดภัยและการบรรทุกเกินพิกัดเป็นศูนย์
ที่ไซต์นี้มีการใช้เครื่องชั่งถัง “LOADEX 100” ด้วย เมื่อผมถามเหตุผลกับคุณ Hikita เขาตอบว่า “โดยปกติเมื่อโหลดดินจากไซต์ลงในรถดัมพ์ จะมีการชั่งน้ำหนักบนเครื่องชั่งรถบรรทุก แต่ในความเป็นจริง เป็นเรื่องปกติที่จะบรรทุกในปริมาณที่น้อยลงเล็กน้อย เพื่อหลีกเลี่ยงการบรรทุกเกินพิกัด นั่นเป็นเหตุผลที่เราตัดสินใจใช้ LOADEX 100 ผมไม่ได้เชื่อใจมันอย่างเต็มที่ตั้งแต่แรก เมื่อเราเปิดตัวระบบครั้งแรก เราจะเปรียบเทียบกับความสามารถในการรับน้ำหนักที่เราสามารถเข้าใจได้ด้วย LOADEX 100 บนเครื่องชั่งรถบรรทุก ตอนนี้เรามั่นใจว่ามันอยู่ในขอบเขตของข้อผิดพลาด เราดำเนินการด้วยความมั่นใจ นอกจากนี้ยังมีประโยชน์สำหรับการโหลดเศษคอนกรีต ระบบให้บันทึกซึ่งแสดงภาพสถานะการขนส่งของวัน เพื่อให้มีประสิทธิภาพในการวางแผนและจัดเรียงแทร็กการถ่ายโอนข้อมูล
เดินหน้าส่งเสริมการใช้ ICT
สุดท้ายนี้ เราถามประธาน Kadono เกี่ยวกับแรงบันดาลใจในอนาคตของเขา “ผมเข้าใจถึงความเหนือกว่าของระบบรถแบคโฮ MG แต่เป็นระบบที่จะมีประโยชน์ก็ต่อเมื่อคุณมีประสบการณ์ประมาณหนึ่งเท่านั้น นอกจากนี้เรากำลังพิจารณาเพิ่มรถดันดินอีกหนึ่งคัน ท้ายที่สุดแล้วระบบของ Topcon สามารถติดตั้งและเปลี่ยนใหม่ได้ และสามารถใช้งานได้อย่างยืดหยุ่น”
* i-Construction เป็นเครื่องหมายการค้าจดทะเบียนของ National Institute for Land and Infrastructure Policy ซึ่งเป็นหน่วยงานภายใต้ MLIT
ผู้ให้สัมภาษณ์
ชื่อผู้ใช้: Kadonogumi Inc.
เว็บไซต์:http://www.kadonogumi.co.jp/
รุ่นที่ใช้: 3D-MG GNSS Excavator X-53x
3D-MC GNSS MAST DOZER 3D-MCMAX
เครื่องชั่งถัง LOADEX 100
เครื่องรับ GNSS GR-5
เครื่องรับ GNSS HiPer HR
แอปพลิเคชันรวบรวมข้อมูล
ผู้อํานวยการ Mr./Ms. ตัวเลือก V+GNSS
Pocket-3D
Total Station หุ่นยนต์ถ่ายภาพ DS-200i
Layout Navigator LN-100
ความร่วมมือในการสัมภาษณ์: CTS Corporation
เว็บไซต์:https://www.cts-h.co.jp/
กรณีศึกษาในอุตสาหกรรมเดียวกัน
ข่าว
มีอะไรใหม่
กิจกรรม
- Start Date
- 2024/12/20
- End Date
- 2024/12/20
- Event Details
-
กำหนดการ: วันศุกร์ ที่ 20 ธันวาคม 2567
เวลา: 10:00 น.. - 12:00 น.
สถานที่: ณ ห้องประชุมและสัมมนา อาคารสินสาธรทาวเวอร์ ชั้น 11
แผนที่: https://maps.app.goo.gl/Lu6YypSv9nmQznJv8
ลงทะเบียน [ฟรี] : https://www.surveymonkey.com/r/TOPCON_ESN
ผู้จัดงาน: Topcon Positioning Asia (Thailand) Co., Ltd.
- URL
- /content/topcon-pa/th/th/events/2024/111120234.html
- Target
- _self
- Start Date
- 2024/10/16
- End Date
- 2024/10/18
- Event Details
-
วันที่: 16-18 ตุลาคม 2567
เวลา: 09:00น. - 17:00 น.
สถานที่จัดงาน: BITEC Bagna, ฮอลล์ EH101
ผู้จัดงาน: สมาคมดิแด็คต้า (DIDACTA)
- URL
- https://didacta-asia.com/
- Target
- _blank