Sonan Kaiji สังเกตเห็นผลกระทบของการใช้ GSX2 ทันที ซึ่งเป็นเครื่องรับ GNSS ที่ออกแบบมาสำหรับการสำรวจทางวิศวกรรมโยธา “ความเร็วในการทำงานของเราเพิ่มขึ้นอย่างมากในตอนนี้ เราสามารถใช้เพียงคนเดียวในการสำรวจได้” Sonan กล่าว “การสำรวจของเรามีประสิทธิภาพมากกว่าเมื่อก่อน 2-3 เท่า ทั้งในด้านต้นทุนและเวลา และผลลัพธ์ของ GNSS ไม่ได้ขึ้นอยู่กับประสบการณ์ของผู้ปฏิบัติงาน ซึ่งไม่เป็นแบบนั้นเมื่อใช้ Total Station ทุกคนสามารถทำงานสำรวจได้อย่างรวดเร็ว ให้ผลลัพธ์ที่ถูกต้องและสม่ำเสมอ ผมเป็นผู้ดำเนินการเพียงคนเดียวในตอนแรก แต่อุปกรณ์นั้นใช้งานง่ายมากจนตอนนี้พนักงานของเราเกือบทั้งหมดใช้มัน นอกจากนี้ ความสามารถในการส่งออก SIMA แบบแบ่งส่วนยังช่วยลดเวลาที่ต้องใช้ในการวางแผนงานลงหนึ่งในสาม เมื่อพิจารณาทั้งหมดแล้ว ประสิทธิภาพดีขึ้นกว่าที่เราคาดไว้”
แน่นอนว่าเทคโนโลยีนี้ให้ผลลัพธ์ในพื้นที่อื่นนอกเหนือจากการก่อสร้างสิ่งอํานวยความสะดวกด้านชลประทาน ในการส่งข้อมูลตำแหน่งสำหรับการตัดถนนที่ขรุขระ Sonan ยกย่องเทคโนโลยีที่ทำให้การสำรวจ “ปราศจากความเครียด เหมือนเดินเล่นในสวนสาธารณะ”
Sonan ยังเล่าว่าลูกค้าประหลาดใจที่เห็นว่ากำหนดการก่อสร้างสั้นลง ในขณะที่คู่แข่งขอความช่วยเหลือเกี่ยวกับงานสำรวจของตนเอง ผู้อํานวยการยังกล่าวอีกว่าการนําเทคโนโลยีใหม่มาใช้ ช่วยเพิ่มคะแนนการประเมินของบริษัทของเขา

ถึงตอนนี้ บริษัทก่อสร้างส่วนใหญ่บนเกาะมองว่าอุปกรณ์ GNSS เป็นส่วนสำคัญในงานสำรวจและใช้เป็นประจำ Sonan ที่นำมาใช้ในช่วงแรกยังคงทดลองกับเทคโนโลยีนี้ต่อไปโดยทำสิ่งต่างๆ เช่น เพิ่มปลายเสา RTK ของตัวเอง “ขณะนี้เรารวมการใช้ GNSS และ Total Station เข้าด้วยกันโดยขึ้นอยู่กับตำแหน่งและความแม่นยำที่ต้องการ แต่ผมสงสัยว่าไม่มีวิธีใช้ทั้งสองอย่างพร้อมกันในระบบสำรวจแบบไฮบริดหรอกหรือ” Sonan ครุ่นคิด “เราสามารถตั้งเป้าให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้นถ้าเราสามารถสลับไปมาระหว่างอุปกรณ์ได้อย่างง่ายดาย ซึ่งน่าจะเป็นเป้าหมายต่อไปของเรา”

ความสนใจอย่างลึกซึ้งของ Sonan Kaiji ในระบบการสำรวจแบบไฮบริดนี้และการแสวงหาประสิทธิภาพอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อย ควรจะช่วยปรับปรุงอนาคตของบริษัทและของ Miyakojima ต่อไป