오와다 사장: 우리는 종종 산악 지역에서 건설 작업을 하는데, 모든 현장이 GNSS를 캡처하기 어렵습니다. 이것이 우리가 지금까지 토탈 스테이션과 파일 내비게이션 시스템에 투자해 온 이유입니다. 우리는 한동안 토탈 스테이션 굴삭기 시스템의 도입을 고려하고 있었지만 비용이 많이 든다는 이유로 시스템 출시를 미뤘습니다. 저렴한 시스템을 찾고 있을 때 "Pile Navi 굴삭기"를 소개받았습니다. 말뚝 내비게이션 시스템이 얼마나 빨리 반응하는지 알고 있었기 때문에 사용할 수 있다고 생각했기 때문에 "조속히 도입하자! 와.

오와다 회장: 저는 전혀 참여하지 않습니다. 카탈로그를 보자마자 샀습니다 (웃음).

닛타 씨: ICT 건설기계를 사용해 본 적은 없지만, LN-150으로 측량을 해본 적이 있었기 때문에 당황하지 않았습니다. 처음 사용하기 시작했을 때는 LN-150을 여러 번 사용하여 경사면을 깎은 후 검사했지만 지금은 높은 정확도로 설치할 수 있다는 것을 알았기 때문에 신뢰하고 있습니다.

Mr. Nitta: 하루에 2명이 일할 수 있는 시간을 줄일 수 있었다고 생각합니다. 산간 지역의 건설 공사에는 기복과 굴곡이 많았고 피치 길이가 5m에 달하는 곳도 있었습니다. Pile Navi 굴삭기의 도입으로 모니터에 절단 위치와 버킷 절단면과 설계면의 차이가 표시되므로 절삭날을 적용하는 횟수가 줄어들었을 뿐만 아니라 설계면에 가까울수록 시공면을 검사할 필요가 없어졌습니다.
이번에는 경사면뿐만 아니라 차체의 시공에도 "말뚝 항법 굴착기"를 사용했습니다. 모니터에 표시되는 버킷 절삭 날의 높이를 확인하면서 쟁기질하고 마지막은 흙 제거 보드로 마무리했지만 작업이 빨랐습니다. 앞으로는 어느 사이트에나 가지고 가고 싶습니다.

오와다 회장: 솔직히 처음에는 매우 힘들었습니다. 그러나 올바른 3D 설계 데이터를 생성하면 누가 수행하든 동일한 정확도로 시공을 수행할 수 있으므로 현장에서 작업 시간을 줄일 수 있습니다. 지금도 고생이 있지만 그 고생은 사이트가 끝날 때까지 수십 번 돈으로 돌아올 것입니다. 3D 설계 데이터를 사용하지 않는 것은 손실입니다.

오와다 사장: 확실히 생산성 향상으로 이어졌기 때문에 말뚝 항법 굴삭기를 하나 더 도입하는 것이 좋다고 생각합니다. 따라서 일주일에 이틀은 쉬는 것이 좋을 것입니다.