Kouwa는 IP-S3 HD1을 출시하기로 결정하기 전에 여러 회사의 MMS를 엄격하게 비교했습니다. Kikuchi는 "비교 과정에서 우리의 주요 초점은 MMS를 위한 완전히 새로운 애플리케이션을 개발하고 배포할 수 있는지 확인하는 것이었습니다. 그들은 내부적으로뿐만 아니라 지역 대학의 교수 및 기타 다양한 사람들과 이 문제를 논의했으며 마지막 MMS 스탠드는 IP-S3 HD1이었습니다. 결정적인 요인은 작고 가벼운 시스템으로 가능해진 뛰어난 핸들링이었습니다. Kikuchi는 "우리는 MMS가 자동차와 짝을 이룰 수 있는 기술이라는 일반적인 이미지를 넘어 다양한 응용 분야가 있다고 느꼈습니다"라고 말했습니다. "우리는 IP-S3 HD1을 측량 보트뿐만 아니라 다른 유형의 차량에도 장착할 수 있다고 느꼈습니다."
Kouwa는 자동차가 아닌 다른 차량에 MMS를 사용하는 또 다른 예를 제공했는데, 이번에는 IP-S3 HD1을 사용하여 강 제방을 조사했습니다. "[이 측정을 위해] 3D 레이저 스캐너를 총 왕복 거리 12km로 운반하는 데 상당한 시간과 노력이 필요했습니다"라고 지리 공간 정보 부서 공간 측정 그룹 구성원인 Yuka Kawmata는 말했습니다. "더욱이 여객 통로가 조사 구역의 대부분을 차지했기 때문에 자동차를 사용하여 구역에 들어갈 수 없었습니다. 그래서 저는 IP-S3 HD1을 트레일러나 전동 왜건이 있는 페달 어시스트 전기 자전거에 장착하여 측정할 것을 제안했습니다." 기존 방법을 사용할 경우 약 2주가 소요될 것으로 예상되었지만, IP-S3 HD1을 사용함으로써 약 2시간 만에 작업을 완료할 수 있었습니다. 작업 시간만 놓고 보면 작업 효율이 40배 더 높았습니다.
현장 작업을 신속하게 완료할 수 있는 능력은 비용을 절감할 수 있으며, 이는 고객과 계약자 모두에게 큰 이점을 제공합니다. "IP-S3 HD1이 지금까지 옳은 선택이었다고 생각합니다." 키쿠치는 성능에 매우 만족하며 말했다.

Kouwa는 이미 UAV를 사용하여 항공 사진 측량을 수행하고 있으며, IP-S3 HD1의 도입 덕분에 이제 3D 포인트 클라우드 데이터를 획득하는 데 필요한 모든 장비를 갖추게 되었습니다. 이 회사는 3D 레이저 스캐너, UAV 및 MMS의 다양한 조합을 사용하여 "i-Construction" 작업장에서 초기 및 최종 치수를 측정하기 시작했습니다.
"앞으로 우리는 이 기술을 건설 측정 및 현재 상태 측정뿐만 아니라 도로, 건물, 부동산 및 구조물을 조사하는 등의 유지 보수를 위한 측량 작업에도 사용할 계획입니다"라고 Kikuchi는 말했습니다. 3D 포인트 클라우드 데이터의 효과적인 사용을 더욱 촉진하기 위해 회사는 기존 결과물과 함께 보기 소프트웨어와 함께 3D 포인트 클라우드 데이터를 포함하기 시작했습니다. 3D 데이터가 제공하는 시각화는 고객에게도 높은 평가를 받고 있습니다.

어쩌면 이것은 3D 측정의 큰 변화를 알리는 신호일 수도 있습니다.

* "i-Construction"은...
일본 국토교통성(MLIT)은 토탈스테이션, GNSS 수신기 등 기존 장비뿐만 아니라 드론, 3D 레이저 스캐너, ICT 건설기계 등에서 발생하는 3D 데이터를 건설 공사의 전 과정에서 활용해 생산성을 획기적으로 높이는 'i-Construction'을 추진하고 있습니다. "i-Construction"은 국토기반시설관리국(MLIT)의 등록상표입니다.