이 AT WORK 사례는 IP-S3 HD1에 의한 고속도로 도로 유지 보수 검사를 살펴봅니다. FUTABA는 후쿠시마의 모든 고속도로 도로의 넓은 지역을 조사하고 중앙선, 교통 표지판, 안전 시설, 노면 형상 등과 같은 노면 요소를 검사해야 했습니다. 검사는 순찰차의 비디오 카메라로 녹화한 영화 이미지를 캡처하여 수행하곤 했습니다.

이 종래의 방법은 비디오 카메라의 단방향성, 일회성 녹화 특성으로 인해 제한된 정보만 제공하므로 검사를 완료하는 데 더 많은 시간이 걸리고 때로는 교통 방해가 발생할 수 있습니다. FUTABA는 IP-S3 HD1의 사용을 제안한 결과 프로젝트를 확보했습니다. 그 외에도 후타바는 2009년부터 TOPCON 3D SCANNER GLS-1000* 을, 최근에는 GLS-2000을 보유하고 있어 다년간의 경험을 바탕으로 자체 운용 매뉴얼을 제작할 수 있다는 평가도 받았습니다. 이것은 수여 당사자로부터 호의적으로 평가된 기술이었습니다.

FUTABA의 조사 부총괄 책임자인 Kazuhiko Sumiya는 "IP-S3 HD1은 우리가 가진 모든 문제를 해결했습니다. IP-S3 HD1 시스템은 360도 파노라마 이미지, 위치 데이터 및 관련 3D 스캔 데이터를 동시에 획득할 수 있기 때문에 더 이상 도로의 차선을 제어할 필요가 없습니다. 이제 우리는 매우 짧은 시간에 장거리 데이터를 얻을 수 있습니다. 또한 데이터에 의해 캡처된 물체의 자세한 위치, 위치 및 모양을 볼 수 있습니다. 우리 고객들은 이 점을 높이 평가하고 있습니다." Sumiya는 IP-S3 HD1을 통한 데이터 수집이 고객의 작업 방식을 변화시켰다고 말했습니다. 그들은 이제 고객과 FUTABA 부서 간의 유지 보수 및 건설 프로젝트 회의에서 기존 지도 대신 파노라마 이미지를 사용하고 있습니다.

Sumiya 씨는 "IP-S3 HD1이 수집할 수 있는 정보 데이터가 방대하기 때문에 검사 작업이 훨씬 더 효율적이 되었습니다. 또한 다른 작업의 경우 고밀도 3D 스캔 데이터를 사용하여 정렬, 단면 및 평면도를 설계합니다. IP-S3 HD1은 도로 유지 보수뿐만 아니라 재해 점검, 노후 시설 점검, 리모델링 진행 점검, 시공 전후 비교 등에도 사용할 수 있다고 생각합니다."

* FUTABA Consultant GLS-1000 AT WORK를 보려면 클릭하십시오.

FUTABA는 3D 레이저 스캐너(GLS-2000), 모바일 매핑 시스템(IP-S3 HD1) 및 사진 측량(UAV)을 사용하여 디지털화된 지도, 이미지 등과 같은 대규모 고밀도 3D 데이터를 제공하는 "Total 3D Survey System"을 구축했습니다. 이 시스템은 FUTABA의 큰 자산이 될 것입니다. 미우라 씨는 "현재 확대되고 있는 ICT 건설이나 「i-Construction」의 건설 조사에 충분히 활용되는 것은 매우 쉽게 상상할 수 있습니다. 고객뿐만 아니라 다른 지역의 건설 회사나 파트너십을 맺은 건설 기계 렌탈 회사에도 이 시스템을 제안하고 싶습니다. 우리는 IP-S3 HD1이 우리 시스템에서 가장 중요한 장비 중 하나로 작동하는 방식을 신뢰합니다."

마지막으로, FUTABA는 측정된 파노라마 이미지를 보여주는 웹 사이트를 개설한 "FUTABA MMS Caravan" 프로젝트를 홍보하고 있습니다. 후타바는 또한 이 사업의 취득 데이터를 지자체에 제공하고 피해 지역 복구를 위한 자원 봉사자의 역할도 수행했습니다. 자세한 내용은 해당 웹 사이트에서 IP-S3 HD1 Runs를 참조하십시오.

* "i-Construction"은...
일본 국토교통성(MLIT)은 토탈스테이션, GNSS 수신기 등 기존 장비뿐만 아니라 드론, 3D 레이저 스캐너, ICT 건설기계 등에서 발생하는 3D 데이터를 건설 공사의 전 과정에서 활용해 생산성을 획기적으로 높이는 'i-Construction'을 추진하고 있습니다. "i-Construction"은 국토기반시설관리국(MLIT)의 등록상표입니다.